74er IE Bremslichtschalter / Lichtschalter

[Mastie]

Hallo,

ich bin gerade dabei die Elektrik meines Wagens zu analysieren.
Bisher sieht's auch schon wieder gut aus.

Nur an einer H1 Fassung ist der Birnchenhalter abgebrochen :/.

Was mir noch zu schaffen macht:

Der Bremslichtschalter schaltet nicht (Bremspilz).
Ich habe auch schon versucht die Schraube oben für die Verstellung zu verdrehen, ohne Erfolg.

Wie kommt man denn an das gute Stück ran ?
Im Handbuch habe ich nichts brauchbares gefunden.
Jedoch habe ich schon mal Teppich und Co entfernt und frage ich nun:
muss auch Gaspedal und co mit raus ?



2. Problem ist der Lichtschalter ...

Alle Positionen lassen sich schalten und haben Kontakt bis auf die "drück" Funktion.
Da passiert nämlich nichts und die rastet auch nicht ein. (sollte doch oder?)
Lässt sich der Schalter reparieren ? Ist ja „nur“ genietet.
Kostet gebraucht rund 100 € .


Grüße und Danke,

Mastie

[DS20_break]

zu 2. lässt sich nur in Schaltstellung Fernlicht drücken, das weißt du?

[Mastie]

Hi,

ja genau ... nur in der 2. Stellung.


So verrät es das Handbuch und auch der Schaltplan .

Grüße,

Mastie

[DS20_break]

[quote=Mastie]
Hi,

ja genau ... nur in der 2. Stellung.


So verrät es das Handbuch und auch der Schaltplan .

Grüße,

Mastie[/quote]
und Fernlicht an!

[DS20_break]

[quote=DS20_break]
[quote=Mastie]
Hi,

ja genau ... nur in der 2. Stellung.


So verrät es das Handbuch und auch der Schaltplan .

Grüße,

Mastie[/quote]
und Fernlicht an![/quote]
also 2 mal drehen und den Schalter in Richtung Körper ziehen. Nur dann lässt sich der Schalter eindrücken und einrasten. Zusatzscheinwerfer aus.
(War extra nochmal in der Garage)

[Til]

und nun zum Bremslichschalter: Hat's denn Strom auf der Schraube (also Plus, was wohl in der Geschickte des Automobilbaus ziemlich einzigartige sein duerfte)?

[Langhuber]

[quote=Til]
und nun zum Bremslichschalter: Hat's denn Strom auf der Schraube (also Plus, was wohl in der Geschickte des Automobilbaus ziemlich einzigartige sein duerfte)?
[/quote]Das verstehe ich nicht: Natürlich sollte an wenigstens einem der Anschlüsse Plus anliegen. Was ist da so einmalig?
Es gibt theoretisch zwei Schaltungsvarianten: Die eine führt + direkt von Batterie oder Sicherung an den Schalter und von dort an die Bremsleuchten, die einseitig an Masse liegen, die andere führt + erst mal zu den Lampen, und der Bremsschalter schaltet dann die andere Seite der Birnen an Masse. Aber auch in diesem zweiten Fall liegt am Schalter + an, solange er nicht betätigt ist. Aber laut Schaltplan gibts an der DS die erste Variante, die den Vorteil hat, weniger Kabel zu benötigen.

Klemens

[BlackDuck]

Das Problem mit dem Bremslicht hatte ich auch->
Pilz, Teppich und Abdeckungen demontieren und den Dreck der Jahre am besten mit Pressluft raus, mit kontaktspray lässt sich da auch noch arbeiten.

[Mastie]

Hallo,

ui da muss ich beim Lichtschalter nochmal gucken ...
Danke für's gucken, wahrscheinlich geht's dann auch . (ist meist so wenn man es richtig macht).


Beim Bremslicht scheitert es am Abdeckung abbauen.
*Pilzkopf ist demontiert
*die Schrauben am Bremspilzfuß sind auch ab.

Das Blech direkt darüber ließ sich aber nicht bewegen.
Also meine ich das Gaspedal muss raus und dann geht das komplette Blech raus. (nach lösen 3 weitere Schrauben).

Grüße,
Mastie

[Thomas Held]

Hallo Mastie,

ist schon zu lange her, dass ich da dran war, um dir detaillierter antworten zu koennen als dass das Gaspedal nicht raus muss.
Gruss,

Tom