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Gratuliere!!!

Würde einmal die zündung kontrollieren.

Wenn das an der kühlerkonstruktion liegt, müssten dann nicht etliche hier das selbe problem haben?

Wenn die pumpe kürzlich überholt worden ist, würde ich mit dem überholer kontakt aufnehmen.

Und, da es ja Relais mit Sicherung gibt, macht es Sinn, die Zündung abzusichern?

Absolut nicht. 2x erlebt das eine über eine sicherung laufende zündung beim überholen wegen der sicherung
ausviel. Nicht wirklich lustig. Das eine war ein "bastelobjekt", das andere eine 62er ID19, bei diesen ...

mit Klarlack lackieren - "original" Käfigmutter durch Käfigmutter aus Edelstahl ersetzen - Käfig mit Fett füllen - Edelstahlschraube mit Torxgewinge (5x20mm) beilegen.
Warumm soll man edelstahl mit klarlack ũberziehen?
Mutter kann man auch selber durch ein edelstahlteil ers. und eine torxschraube ...

Bei mir hatte das reproteil 10 monate gehalten, dann ist das kunststoffgehäuse
gebrochen, einfach so.
Vielleicht altes gehäuse und federplatte aus dem reproteil kombinieren.

Habe letztes jahr eine IMSA anlage montiert. Passte eigentlich recht gut und
akustisch gab es auch nichts zu beanstanden.

Bremsscheiben und Beläge mit Aceton reinigen. Hat bei mir geholfen.

Wenn das oel, oelpumpe, die ursache wäre sähe die andere stösselbüchse nicht
so elegant aus. Meiner meinung nach ist die repro stösselbüchse ein produkt aus
asiatischem baustahl. Eine stösselbüchse mit pittings muss nicht zwangsläufig ersetzt
werden. Planschleifen tut es auch, das pitting muss nicht ...