DS 19 '58
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andreask69
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- Registriert: Sa 21. Apr 2007, 23:00
Re: DS 19 '58
Hallo Andreas,
ich wohne in Ludwigsburg und bin z.B. auch immer auf der Retro Classics in Stuttgart, wo ich auch natürlich immer beim DS-Club Stand vorbeischaue und Michael Stoll mich stets freundlich zu einem Kaffee einlädt. Vielen Dank an dieser Stelle an Michael! Auf dem Stand habe ich auch die DS19 von Henning Bein gesehen.
Danke für das Angebot, hilfreiche Tipps kann man immer brauchen.
Gruß
Andreas
ich wohne in Ludwigsburg und bin z.B. auch immer auf der Retro Classics in Stuttgart, wo ich auch natürlich immer beim DS-Club Stand vorbeischaue und Michael Stoll mich stets freundlich zu einem Kaffee einlädt. Vielen Dank an dieser Stelle an Michael! Auf dem Stand habe ich auch die DS19 von Henning Bein gesehen.
Danke für das Angebot, hilfreiche Tipps kann man immer brauchen.
Gruß
Andreas
Re: DS 19 '58
Hallo
Aus Kreis Ludwigsburg komme ich auch.
Es gibt einen Stammtisch, den auch Michael Stoll initiiert, jeden Monat meist am 3ten Domnerstag des Monats im Wichtel bei der Motorworld Böblingen.
Die genauen Daten findest du unter Treffen hier im Forum.
Da kommt auch häufiger eine dir bekannte 58er hin.
Beste Grüße
Andreas
Aus Kreis Ludwigsburg komme ich auch.
Es gibt einen Stammtisch, den auch Michael Stoll initiiert, jeden Monat meist am 3ten Domnerstag des Monats im Wichtel bei der Motorworld Böblingen.
Die genauen Daten findest du unter Treffen hier im Forum.
Da kommt auch häufiger eine dir bekannte 58er hin.
Beste Grüße
Andreas
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andreask69
- Beiträge: 141
- Registriert: Sa 21. Apr 2007, 23:00
Re: DS 19 '58
Hallo allerseits,
ich habe mich dazu entschieden, die 58er nicht zu kaufen. Zunächst wird es keine frühe DS sein.
Vielen Dank aber an alle für die auch teilweise sehr ausführlichen Antworten (Henning).
Das Projekt DS19 Pallas 66 wird es nun sein, steht schon bereit sozusagen. Sicher gibt es hier auch in Kürze ein paar Fragen meinerseits.
Schönen Abend und auf das baldige Frühjahr!
Andreas
ich habe mich dazu entschieden, die 58er nicht zu kaufen. Zunächst wird es keine frühe DS sein.
Vielen Dank aber an alle für die auch teilweise sehr ausführlichen Antworten (Henning).
Das Projekt DS19 Pallas 66 wird es nun sein, steht schon bereit sozusagen. Sicher gibt es hier auch in Kürze ein paar Fragen meinerseits.
Schönen Abend und auf das baldige Frühjahr!
Andreas
Re: DS 19 '58
Hallo Andreas,
vielleicht gibt es hier ja den/die eine/n oder andere/n, die an einer 58er interessiert sein könnte: Magst Du uns den/die Anbieter/in kundtun?
Viele Grüsse
Robert
vielleicht gibt es hier ja den/die eine/n oder andere/n, die an einer 58er interessiert sein könnte: Magst Du uns den/die Anbieter/in kundtun?
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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andreask69
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- Registriert: Sa 21. Apr 2007, 23:00
Re: DS 19 '58
Hallo Robert,
hier zu finden:
https://www.hemmings.com/classifieds/x/x/x/1925667.html
Ich habe mit dem Verkäufer relativ umfangreich hin und her geschrieben. Kommunikation etwas schwerfällig.
Gruß
Andreas
hier zu finden:
https://www.hemmings.com/classifieds/x/x/x/1925667.html
Ich habe mit dem Verkäufer relativ umfangreich hin und her geschrieben. Kommunikation etwas schwerfällig.
Gruß
Andreas
Re: DS 19 '58
Hallo,
habe eine DS von Ende 56. FG-Nr 709x oder 907x, die Erinnerung!!. Ist mal in der DDR gelaufen und wurde auf ID umgebaut.
Hat den org Tacho, es wurde am Lenker auf Schaltung umgebaut. Ist damals zerlegt worden, da LHS und LHM gemischt wurde und ich das nicht stehen lassen wollte. Wenn es mich nicht täuscht, ist sie mit der org. Sitzeinrichtung, bezogen mit Kunstleder (gut gemacht). Haube leider eingerissen, als ein Vorbesitzer sie bei klemmenden Scharnieren geöffnet hat. Kabine hat nur geringe Roststellen, Füsse Beifahrer ca, 15 x 30 cm. Habe auch einen DS19-Motor mit der Alu-Ansugung und Gummi, NOS Zündverteiler,. Vordere Radbremszylinder mit allem Drum und Dran mit neuen org. NOS Bremsbelägen. Da ich derzeit mehr auf Motorrad, HY, 11CV und 2CV ausgerichtet bin und sie wohl doch nicht fertig machen werde, würde ich sie für einen angemessenen Preis bei Interesse verkaufen. Kabelbaum ist like DDR eher Installationstechnik, aber wohl nicht das Problem. Um sie wieder in den org. Zustand zu versetzen fehlen meiner Meinung nach: Wasserpumpe, Vergaser, Schalteinheit mit Getriebedeckel, kurze hintere Kotflügel mit den Reflektoren, Stoßstanden (ALU) nur bedingt original, Heckscheibe wohl nicht aus Plexi (??, weiß ich nicht mehr). Achsteile mit Zentralverschüssen und Felgen komplett, Lenkung rastert die Umlenkung. DS-19 Motor ist derzeit im 11CV, ist eine Frage des Preises, hab ich nicht zerlegt, da keine Anzeichen eines Defektes vorliegen.
Bei Interesse bitte Rückmeldung oder falls jemand eine Adresse kennt, wo die fehlenden Teile zu bekommen wären.
Gruss Andreas
habe eine DS von Ende 56. FG-Nr 709x oder 907x, die Erinnerung!!. Ist mal in der DDR gelaufen und wurde auf ID umgebaut.
Hat den org Tacho, es wurde am Lenker auf Schaltung umgebaut. Ist damals zerlegt worden, da LHS und LHM gemischt wurde und ich das nicht stehen lassen wollte. Wenn es mich nicht täuscht, ist sie mit der org. Sitzeinrichtung, bezogen mit Kunstleder (gut gemacht). Haube leider eingerissen, als ein Vorbesitzer sie bei klemmenden Scharnieren geöffnet hat. Kabine hat nur geringe Roststellen, Füsse Beifahrer ca, 15 x 30 cm. Habe auch einen DS19-Motor mit der Alu-Ansugung und Gummi, NOS Zündverteiler,. Vordere Radbremszylinder mit allem Drum und Dran mit neuen org. NOS Bremsbelägen. Da ich derzeit mehr auf Motorrad, HY, 11CV und 2CV ausgerichtet bin und sie wohl doch nicht fertig machen werde, würde ich sie für einen angemessenen Preis bei Interesse verkaufen. Kabelbaum ist like DDR eher Installationstechnik, aber wohl nicht das Problem. Um sie wieder in den org. Zustand zu versetzen fehlen meiner Meinung nach: Wasserpumpe, Vergaser, Schalteinheit mit Getriebedeckel, kurze hintere Kotflügel mit den Reflektoren, Stoßstanden (ALU) nur bedingt original, Heckscheibe wohl nicht aus Plexi (??, weiß ich nicht mehr). Achsteile mit Zentralverschüssen und Felgen komplett, Lenkung rastert die Umlenkung. DS-19 Motor ist derzeit im 11CV, ist eine Frage des Preises, hab ich nicht zerlegt, da keine Anzeichen eines Defektes vorliegen.
Bei Interesse bitte Rückmeldung oder falls jemand eine Adresse kennt, wo die fehlenden Teile zu bekommen wären.
Gruss Andreas
Re: DS 19 '58
Hab mir eben die Bilder angesehen. Mit meiner zusammen wohl ein annähernd komplett.
Re: DS 19 '58
[quote=andreask69]
Hallo Robert,
hier zu finden:
https://www.hemmings.com/classifieds/x/x/x/1925667.html
Ich habe mit dem Verkäufer relativ umfangreich hin und her geschrieben. Kommunikation etwas schwerfällig.
Gruß
Andreas[/quote]
Sei bitte sehr glücklich, diese Gurke nicht gekauft zu haben.
Da wärst Du mit 60K Euro garantiert nicht ausgekommen.
Im Gegenzug hättest Du die nächsten 10 Jahre, für eine Hardcore-Restauration benötigt, die jede freie Minute gekostet hätte!
In diesem Sinne....
Hallo Robert,
hier zu finden:
https://www.hemmings.com/classifieds/x/x/x/1925667.html
Ich habe mit dem Verkäufer relativ umfangreich hin und her geschrieben. Kommunikation etwas schwerfällig.
Gruß
Andreas[/quote]
Sei bitte sehr glücklich, diese Gurke nicht gekauft zu haben.
Da wärst Du mit 60K Euro garantiert nicht ausgekommen.
Im Gegenzug hättest Du die nächsten 10 Jahre, für eine Hardcore-Restauration benötigt, die jede freie Minute gekostet hätte!
In diesem Sinne....
DS 19, 29. Jan. 1958 - http://rsa-rgs.blogspot.de / AMI 8 Break Okt. 1976 / Renault Megane Grandtour TCe 140 EDC, 06.25, Titanium-Grau /BMW 2er Active Tourer 218i, 03.2025, Alpinweiß, adaptives Fahrwerk / Mini Cooper Cabrio, 03.2022 Chili Red, 7-Gang DKG
Re: DS 19 '58
Danke Ralf, dass Du das geschrieben hat, ich hab's die ganze Zeit nur gedacht und habe mich zurückgehalten um nicht als Miesmacher dazustehen,
viele Grüsse
Robert
viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS