Til hat geschrieben: Di 4. Jul 2023, 03:41
@Hans "Oder öffnen und Dichtung ersetzen" - oeffnen ist klar, aber wer hat neue Dichtungen (alle Ventile, die bei mir rumliegen haben steinharte Dichtungen, die dann eben nicht mehr dichten)?
Julian hatte letztens ohne Antwort nach den Maßen der O-Ringe gefragt. Aber das Grundproblem ist das Wieder-Verschließen nach Zerlegen.
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
Die erkennen das Wachselement (ca. bei 20 Minuten) als Ursache. Ich hatte mir mal ein gebrauchtes Ventil zum Probieren genommen und so zerlegt. Aber auch mit deren Modifikationen bekam ich es nicht dicht (Blastest). Ich denke, es sind die alten ausgehärteten Dichtungen.
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
Til hat geschrieben: Di 4. Jul 2023, 03:41
Ich habe ein Kugelventil in den Schlauch gebaut - das ist dicht und somit fuer den Sommer ideal, aber natuerlich waere ein neuer Dichtungsgummi dei bessere Loesung.
Du hast so etwas eingebaut? Das könnte man ja bei Bedarf dann nach Wetterlage öffnen.
Der freundliche Händler in Düsseldorf bietet einen Nachbau für geschmeidige 187€ an, der in Wiesloch hat es wegen Qualtitätsproblemen aus dem Programm genommen:
@Eric: ich will ja eben nicht den ganzen (Schrott) Hahn kaufen (hab einige originale), sondern nur die verhaertete Dichtung, die das komplette Schliessen verhindert!
Til hat geschrieben: So 9. Jul 2023, 15:49
@Eric: ich will ja eben nicht den ganzen (Schrott) Hahn kaufen (hab einige originale), sondern nur die verhaertete Dichtung, die das komplette Schliessen verhindert!
Til
Will ich auch nicht, war nur erschreckt über den Preis.
Es geht ja auch um die harten Dichtungen innen.
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
eine Zusatzfrage: soweit ich das verstehe, soll ja die Kühlung der Spirale, die im Luftstrom vor dem Heizungskühler sitzt, ja das letzte bisschen Schließen des Ventils bewirken? Was ist denn dann ohne Luftstrom (z.B. im Stau), dann öffnet das Heizungsventil wieder ein wenig?
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
Man kann verhärtete Gummidichtungen ersetzen. Manchmal gelingt es auch, die Spirale mit einer Zange vom Ende her weiter zuzuquetschen, wenn noch genug Wachs drin ist, schließt das Ventil ggfs wieder.
Ich selbst habe das vor einem Jahr erfolgreich gemacht und kurz danach auf einem bekannten Oldtimertreffen in Frankreich ein gebrauchtes, funktionierendes Ventil gekauft. Für 10.- €.
