Haengender Bremskolben

[Medi]

Tom, zur Ergänzung Deiner üblichen Präzision, AWD (axial…) kein RWD
Liest Du keine HP?
(gibt dazu einen Leserbrief in einer älteren HP
L.G.
Dietmar

[Thomas Held]

Medi schrieb:
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> Tom, zur Ergänzung Deiner üblichen Präzision, AWD
> (axial…) kein RWD
> Liest Du keine HP?

Hallo Dietmar,

aber selbstverstaendlich lese ich die!

> (gibt dazu einen Leserbrief in einer älteren HP
>

Zur Bezeichnung der Dichtringe?
Nenn mir wenigestens die Ausgabe...
Viele Gruesse,

Tom

[Jack Shotton]

Hallo Tom,

Ich glaube es waere eine gute Idee die Kolben einmal Jaehrlich zu exerzieren. Als das Auto im Herbst fuer den Winterschlaf stillgelegt wird koennen alle vier Kolben in ihre Zylinder eingestossen werden, dann im Frueling bewegen sich die Kolben unter Druck wenn das Auto aufweckt.

Jack Shotton
Minneapolis, Minnesota

[Thomas Held]

Hallo Jack,

mein Auto kennt keinen Winterschlaf (im Gegenteil, bei dem regnerischen Herbstwetter steige ich immer oefter vom Fahrrad in die DS um).
Bei der DS-Bremse nimmt man einen klemmenden Bremskolben erfahrungsgemaess ja auch gar nicht wahr, wenn man nicht gerade auf die Belagstaerke guckt. Auch die letzten Messwerte vom Bremsenpruefstand beim TUeV geben darauf keinen Hinweis.
Ich hoffe, Minneapolis blieb von 'Sandy' verschont.
Cheers,

Tom

[Jack Shotton]

Tom,

Minneapolis bleibt von Sandy verschont. Vielen Dank dass Du an uns diesseits des Ozeans denkst.

Obwohl Dein Auto jahreslang in Betrieb bleibt koennen die Bremskolben exerziert werden. Habe die Idee von einem Rolls-Royce Schrauber bekommen der dieses jaehrlich fuer seine Rolls-Royce und Mercedes Kunden als regelmaessige Wartung machte. Auf seinen Rechnungen stand "exercise calipers".

Bis spaet 1969 wurden amerikanische Autos mit DOT3 Bremsfluessigkeit ausgestattet. Klemmende Bremskolben, besonders nach dem Winterschlaf war der Regel, ein richtiges Problem bei diesen Autos.

Jack

[Medi]

Hallo Tom,
ganz vergessen:
Mein ironischer Seitenhieb zum AWD: HP2/07, S.37
Die Lösung von Jürgen: HP2/08, S.34
Für viele obsolet, denn mittlerweile gibt es bei Harry, Dirk et al. eine Reproduktion des AWD, mit den Gummierfahrungen der letzten Jahre häng‘ ich da aber noch in der Abwarteschleife
L.G.
Dietmar