Die Lage der Bleche ergibt sich aus den vorhandenen Sicken:
Das obere Blechprofil in das die Türpappe gesteckt wird steht oben bündig an der Vertiefung für die Pappe und ist links / rechts eingemittet.
Das untere Zierblech ist auch eingemittet, die untere Blechkante ist bündig zum Profil in der Türe in das der untere Gummi eingezogen wird. Die untere Kante des Zierbleches wird also vom Gummi mit abgedeckt.
So ist es bei meinem Auto, ob das Okinool ist weiss ich leider nicht. Zumindest ist es aber bei allen 4 Türe so.
Viele Grüsse,
chris
Zierrat-Befestigungslöcher in Pallastür
Re: Zierrat-Befestigungslöcher in Pallastür
DS 21 i.e. HA 1972, Sable métallise
Re: Zierrat-Befestigungslöcher in Pallastür
Hallo Chris,
vielen Dank, dass Du dir die Mühe gemacht hast. Das hilft mir schon mal weiter.
Danke auch an Tom für die korrekte Schraubenangabe.
Jetzt bleiben nur zur oberen Leiste am Fenster noch drei Fragen.

1. Wo genau ist diese zu positionieren?
2. Liegt das Leder unter der Trägerleiste und wird mit dieser festgeschraubt.
3. Wird die Edelstahlleiste zur Befestigung nur auf die verzinkte Trägeleiste gedrückt (ggf. Gummihammer)? Gibt es hierbei etwas zu beachten?
Schönen Gruß
Christian
vielen Dank, dass Du dir die Mühe gemacht hast. Das hilft mir schon mal weiter.
Danke auch an Tom für die korrekte Schraubenangabe.
Jetzt bleiben nur zur oberen Leiste am Fenster noch drei Fragen.

1. Wo genau ist diese zu positionieren?
2. Liegt das Leder unter der Trägerleiste und wird mit dieser festgeschraubt.
3. Wird die Edelstahlleiste zur Befestigung nur auf die verzinkte Trägeleiste gedrückt (ggf. Gummihammer)? Gibt es hierbei etwas zu beachten?
Schönen Gruß
Christian
DS21 HA / 01-1968 / AC200 / Münster
Re: Zierrat-Befestigungslöcher in Pallastür
Hallo Christian,
Nimm den Handballen, der ist am besten geeignet (auf jeden Fall bei den Dachzierleisten). Mit dem Gummihammer habe ich schlechte Erfahrungen gemacht, gibt schnell Dellen. Damit sie sich nicht verhakt evtl. mit einem dünnen Messer wie ein Schuhanzieher ganz leicht vorspannen.
2. richtig
Gruss Andreas
Nimm den Handballen, der ist am besten geeignet (auf jeden Fall bei den Dachzierleisten). Mit dem Gummihammer habe ich schlechte Erfahrungen gemacht, gibt schnell Dellen. Damit sie sich nicht verhakt evtl. mit einem dünnen Messer wie ein Schuhanzieher ganz leicht vorspannen.
2. richtig
Gruss Andreas
Re: Zierrat-Befestigungslöcher in Pallastür
Jürgen schrieb:
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> Hallo Christian,
>
> der innere "Pallaszierrat" ist mit
> Blechtreibschrauben befestigt.
> Die Löcher dafür kann man besser mit einem spitzen
> Dorn "einschlagen", dadurch bildet sich ein
> deutlicher "Grat" in dem Blech nach innen, in dem
> die Treibschraube gut Halt findet. Bei gebohrten
> Löchern halten diese Schrauben nicht so gut.
>
> Gruß Jürgen
Hätte ich das nur letztes Jahr gewusst, mir sind die Schrauben reihenweise durchgedreht, und eine Nummer grösser hält auch mehr schlecht als recht…
Viele Grüsse
Robert
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> Hallo Christian,
>
> der innere "Pallaszierrat" ist mit
> Blechtreibschrauben befestigt.
> Die Löcher dafür kann man besser mit einem spitzen
> Dorn "einschlagen", dadurch bildet sich ein
> deutlicher "Grat" in dem Blech nach innen, in dem
> die Treibschraube gut Halt findet. Bei gebohrten
> Löchern halten diese Schrauben nicht so gut.
>
> Gruß Jürgen
Hätte ich das nur letztes Jahr gewusst, mir sind die Schrauben reihenweise durchgedreht, und eine Nummer grösser hält auch mehr schlecht als recht…
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS