Antriebswellen zerlegen und neu fetten

[aquablader]

Ja, Hans, die Käfige mit den Nadeln meine ich.
Vier lassen sich nicht demontieren, die anderen kommen entweder durch seitliches Anschlagen mit nem fetten Messing-Schlegel, zwei musste ich mit meinem Ausbeulgerät und Schlagauszieher locken.
Auch im Werkstatthandbuch steht, daß sich diese Lager nicht demontieren lassen.

Der spätere Wiederzusammenbau ist auch eine sehr diffizile Angelegenheit, ich hab die Teile erst ein paar Tage liegen lassen müssen. Und wenn sich schon nicht alles fetten lässt, warum sich überhaupt erst die Mühe machen?

Das Klackern hat sich bei mir nach dem Fetten der Tripodes wesentlich verbessert, die rechte war fast ohne Fett montiert an meinem Auto. Wenn aber erstmal eine Auswaschung entstanden ist, wird es wohl immer etwas verspannen und Geräusche machen.

Vielleicht noch für die Angebotsseite: ich habe noch einige Original-Tripodes hier liegen.
Wer welche braucht...

LG

Ingo

[sebastianklaus]

Hallo Thomas (Tomsail),
was meinst Du wohl, wie ich mich geärgert habe, ausgerechnet vor den kleinen Nadellagern zu kapitulieren, aber es ging einfach nicht, ich habe es auch mehrere Tage hintereinander probiert und mich auch an zwei verschiedenen Wellen versucht.
Ich habe jetzt bei meinen beiden DS praktisch ABSOLUT spielfreie (Original-) Antriebswellen drin, ich hoffe, die halten noch einige Jahre oder Jahrzehnte und ich muss nicht auf Nachbauprodukte gehen (das ist ja dann ein bisschen so wie künstl. Hüftgelenk).

Gerade nehme ich die Schwingarme meiner 2. DS auseinander und poliere die leichten Macken der Laufflächen mit Schmiergelleinen, was eine echte Option ist, wenn die Macken nicht zu tief sind. Bei mir klappt es zum Glück noch. Jaja, die langen Winterabende...

Viele Grüße
Sebastian

[aquablader]

Sebastian, das mit dem Überschleifen/Läppen habe ich vor 14 Tagen auch gemacht.
Nach dem Anziehen der Muttern sind trotzdem noch leichte Rastungen zu spüren.
Obwohl optisch einwandfrei und neue NOS-Lager verbaut.
Sollte ich mir diese Arbeit nochmal machen, kommen Schwingarme mit Ringen von Vlado ins Gehäuse...

LG

Ingo

[sebastianklaus]

Hi Ingo,
ich habe eine Vorderachse schon überholt und hatte dabei nur die "vorderen" Lager erneuert und die Lagersitze unten abdrehen lassen. Das hat 100%ig funktioniert. Das "hintere obere" Lager ist zudem kein Normlager !
Mal sehen, wie diese Vorderachse wird.
Ich würde niemals Schwingarme mit Ringen einbauen, nie ! Das Thema hatten wir ja schon ein paar Mal.
Viele Grüße
Sebastian

[aquablader]

Hattest Du denn passende Einstellringe für den Nachlauf?
Denn ohne das Werkzeug und ohne die passenden Distanzringe verändert man doch durch das Abschleifen dieses Maß. Korrigier mich, wenn ich mich irre..
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Oh je, mit den Tripodes hab ich ja ne Welle losgetreten...
Seit heute nachmittag 17 PNs von interessierten Mitlesern...

Ich habe hier mehrere lange Stahlmitnehmer liegen, die ich in Frankreich gefunden habe.
Jeweils das Gehäuse und drei Kugeln. Diese haben im Neuzustand schon etwas Spiel, hier konnte ich es mal an Neuteilen beurteilen. Der Stern wird übernommen, aber Achtung: Es gibt zwei Durchmesser der "Arme" des Sterns, die älteren der Autos scheinen den größeren Durchmesser zu haben.
Die Keilnuten der Welle scheinen dann aber wieder gleich zu sein, zumindest passen alle Sterne auf alle meine Reservewellen.
Die Gehäuse sind ebenfalls in verschiedenen Stufen bearbeitet, sie tragen unterschiedliche Markierungen und die Kugeldurchmesser unterscheiden sich.

Ich werde mir nun die m.E. beste Kombination meiner Einzelteile zusammenbauen und nach Einfahren im nächsten Jahr die restlichen Teile anbieten. Sofern ich sie dann nicht brauche...

LG

Ingo

[sebastianklaus]

Hallo Ingo,
mit dem Nachlauf hast Du natürlich Recht. Das ist auch der Grund, weshalb ich die Schwingarme nicht komplett wechsele, sondern die alten Arme immer überhole.
Natürlich habe ich die Dinger vor und nach dem Bearbeiten vermessen und neue Distanzringe gedreht, die um genau dieses Maß dicker sind als die alten. Damit entfällt jegliches Einstellen.
Viele Grüße
Sebastian

[aquablader]

So, habe fertig:

[attachment 7979 IMG_3155.jpg]
[attachment 7980 IMG_3156.jpg]

Alle Lager gefettet, die zu fetten waren.
NOS-Gummis für die Tilgerwichte, Einbaulage nach WHB genau ausgemessen.
Die Tripoden sind schon am Motor, die Sterne kommen noch.
Wenn das jetzt nicht ruhig ist...

LG

Ingo

[sebastianklaus]

Hallo Ingo,
saubere Arbeit !
Viele Grüße
Sebastian