Schaltplan 23 iE Schalter spät Warnblinkanlage

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Zitrönenfalter Verified
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Re: Schaltplan 23 iE Schalter spät Warnblinkanlage

Beitrag von Zitrönenfalter Verified »

Carsten_SM hat geschrieben: Di 23. Dez 2025, 21:22 Das graue Blinkrelais war noch nie in Benutzung, würde ich fast raten, weil die Kontakte keinerlei Kratzer oder Spuren zeigen. Vielleicht wird das in der Produktion reingeworfen, und blieb drin, als für D der ergänzende Baum reinkam ?
Das zweite Blinkrelais wird gebraucht für den Fall, daß die Richtungsblinker, wie im Schaltplan von Tom markiert, über Zündungsplus laufen. Dann bekommt das zweite Relais Dauerplus und versorgt den Warnblinkschalter mit dem Blinksignal, damit der Warnblinker auch mit ausgeschalteter Zündung funktioniert.
Anscheinend gibt es beide Versionen (evtl. Baujahresabhängig, oder je nach Land unterschiedliche Vorschriften), und das zusätzliche Blinkrelais lag wohl grundsätzlich dem Schalter bei. Warum das beim Einbau deines Warnblinkers nicht in der Schublade des Monteurs gelandet ist sondern unbenutzt hinter dem Armaturenbrett - das wird sich wohl nicht mehr aufklären lassen...

Viel Erfolg noch bei der weiteren Suche nach den noch herrenlosen Kabeln, und frohes Fest an alle!
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Thomas Held Verified
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Re: Schaltplan 23 iE Schalter spät Warnblinkanlage

Beitrag von Thomas Held Verified »

Zitrönenfalter hat geschrieben: Mi 24. Dez 2025, 07:00 Das zweite Blinkrelais wird gebraucht für den Fall, daß die Richtungsblinker, wie im Schaltplan von Tom markiert, über Zündungsplus laufen. Dann bekommt das zweite Relais Dauerplus und versorgt den Warnblinkschalter mit dem Blinksignal, damit der Warnblinker auch mit ausgeschalteter Zündung funktioniert.
Genau! Das ist die Schaltung, die es offiziell so von Citroën Nederlands als Technische Mitteilung zur Nachruestung einer Warnblinkanlage gab.
Citroën Frankreich und Citroën Deutschland sahen in ihren entsprechenden Mitteilungen dagegen die Verwendeung nur eines Relais vor. In der Folge blinken die so umgebauten Autos fortan auch bei ausgeschalteter Zuendung.
Zitrönenfalter hat geschrieben: Mi 24. Dez 2025, 07:00 Anscheinend gibt es beide Versionen (evtl. Baujahresabhängig, oder je nach Land unterschiedliche Vorschriften), und das zusätzliche Blinkrelais lag wohl grundsätzlich dem Schalter bei. Warum das beim Einbau deines Warnblinkers nicht in der Schublade des Monteurs gelandet ist sondern unbenutzt hinter dem Armaturenbrett - das wird sich wohl nicht mehr aufklären lassen...
Das alte Relais ist ziemlich fummelig auszubauen... ;)
Andererseits nimmt es wertvollen Platz weg.
Gruß

Tom
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